Одной из основных проблем в рыбохозяйственной отрасли за последние годы стала нехватка кадров. Появился новый флот, построены современные фабрики, применяются новые технологии пока все это держится в основном на тех, кого нынешняя молодежь называет «олдами» и кому уже за 40. Государство старается определенными мерами поддержать стремление молодежи к техническим специальностям. Но ситуация складывается так, что, как рассказали участники круглого стола «Кадровая безопасность рыбной отрасли: привлечение и удержание молодых специалистов», который состоялся в рамках VIII Международного рыбопромышленного форума в Санкт-Петербурге, искать будущих специалистов им приходится еще в школах и применять для этого самые современные технологии.
Молодые там не ходят
По оценкам специалистов, сегодня в рыбохозяйственном комплексе трудится 170 тысяч человек, а если считать со смежными отраслями, то получается, что около миллиона россиян так или иначе зависят от добычи рыбы и морепродуктов. Причем если считать именно ту часть, которая связана с добычей, то средняя зарплата там составляет 175 тысяч рублей — вторая по уровню в России. Но, несмотря на все законы капитализма, в добычу специалисты не спешат, очередей в отделах кадров, чтобы поработать на кораблях, сегодня не наблюдается.
В 2019 году «Русская рыба» уже готовила большой материал по этому вопросу. Вывод был такой: молодой человек, работая в салоне сотовой связи, с учетом временности промысла в итоге зарабатывал вполне сопоставимые деньги по сравнению с теми, кто ходил в море. При этом жил в комфортных условиях и не подвергал себя каким-то лишениям и опасностям, работая на старых судах. Люди не шли на корабли, судовладельцы были вынуждены нанимать персонал с низкой квалификацией. В результате рост травматизма, аварий.
Многие выпускники, получившие рыбные специальности сразу после учебного заведения благополучно оседали в офисах городских бизнес-центров на бумажной работе и вовсе не стремились на рыборазводные заводы в какую-то северную и дальневосточную глухомань. В лучшем случае ездили в командировки. Тем более что и платили там вовсе не по-городскому, а работа довольно тяжелая — разгрузить КАМАЗ с кормом вручную не каждому по плечу. Одним из выходов стало привлечение мигрантов, его активно и применяли.
И вот ситуация вдруг кардинально изменилась за какие-то шесть лет. Появились новые суда и современные заводы. Буквально в небо по сравнению с 2019 годом «скакнула» реальная зарплата в море. Но какая неожиданность — просто так деньги не могут перебороть силу инерции, которая накапливалась десятилетиями…
Для того, чтобы получить доступ к полной версии статьи, оформите подписку на электронную версию журнала «Русская рыба».
Это можно сделать прямо на нашем сайте за 1 минуту, зарегистрировавшись в Личном кабинете.
