В 2025–2026 годах из Резервного фонда Правительства РФ запланировано выделение дополнительной финансовой помощи в размере 4,3 млрд рублей на возмещение части затрат, связанных с обновлением рыбопромыслового флота по программе инвестквот. Решит ли эта мера проблему переноса сроков строительства с учетом появления новой стратегии модернизации?
Обновление рыбопромыслового флота является частью грандиозной государственной программы развития судостроительной отрасли в России. По подсчетам экспертов, озвученных первым вице-премьером Денисом Мантуровым на заседании Правительства РФ, к 2050 году ожидается кратное увеличение объемов грузовых и пассажирских перевозок, а также добычи водных биологических ресурсов.
Согласно базовому сценарию, на российских верфях до 2036 года планируется по — строить более 1,6 тыс. единиц гражданских судов и морской техники. Приоритетными направлениями станут суда для Северного морского пути и транспортного коридора «Север — Юг». Особое внимание уже сейчас уделяется строительству ледоколов, судов обеспечения и технического обслуживания, а также ускоренному обновлению пассажирского и рыбопромыслового флота. В целом стратегия нацелена на преодоление структурных барьеров развития отрасли. Она предусматривает глубокую модернизацию и ликвидацию нехватки построечных мест, в том числе за счет создания новых верфей. Также в планах кратно увеличить долю серийного строительства гражданских судов. Одной из главных производственных задач в условиях экономических санкций становится замещение иностранного судового комплектующего оборудования. В рамках стратегии предполагается развитие разветвленной логистической сети судоремонтных центров с поставкой комплектующих.
Для реализации программы планируется усиление кадрового потенциала отрасли — до 190 тыс. квалифицированных кадров к 2036 году.
Темпы обнадеживают, но нужно ускорение
К настоящему времени из 107 запланированных на первом этапе программы инвестквот судов заказчикам сдано 44 судна, из них 20 краболовных и 24 рыбопромысловых, а также построено 25 рыбоперерабатывающих заводов. В рамках второго эта — па заключены контракты на строительство еще 26 краболовов, 11 договоров с обязательством по строительству рыбоперерабатывающих заводов для Дальневосточного рыбохозяйственного бассейна…
Для того, чтобы получить доступ к полной версии статьи, оформите подписку на электронную версию журнала «Русская рыба».
Это можно сделать прямо на нашем сайте за 1 минуту, зарегистрировавшись в Личном кабинете.
