1919–2002 г.р. Николай Иванович Чулин родился в 1919 году в деревне Волохово Серпуховского района Московской области в семье рабочего. После окончания средней школы учился на механическом факультете Московского технического института рыбной промышленности и хозяйства им. А.И. Микояна (Мосрыбвтуз). В 1938 году проходил производственную практику в качестве кочегара и механика на РТ-17 «Ким», добывавшем рыбу в Баренцевом море.
С первых дней войны Николай Чулин, как и все студенты Мосрыбвтуза, был направлен на строительство оборонных рубежей под Москвой. В октябре 1941 года добровольцем ушел в ряды Красной Армии, вместе с другими однокурсниками и преподавателями защищал Москву в составе 3-й коммунистической дивизии московских рабочих. Первое боевое крещение получил на подступах к столице. Николай Иванович вспоминал: «Очень памятной для нас, мосрыбвтузовцев, стала битва за деревню Павлово под Старой Руссой 22–23 февраля 1942 года. Враг был в «мешке», но, неся большие потери, продолжал оказывать ожесточенное сопротивление. Несли невосполнимые потери и мы: смертью героев пало много наших юношей и девушек, студентов Мосрыбвтуза». В том же феврале 1942 г. в бою под Молотовицами (Северо-Западный фронт) был тяжело ранен и сам Николай Чулин. После излечения вернулся в строй, продолжил свой воинский путь, в боях под Винницей получил второе тяжелое ранение, чудом выжил и после череды госпиталей все же вернулся на фронт, уже кандидатом в члены ВКП(б).
В 1943 году участвовал в ожесточенных боях на Курской дуге, дважды форсировал Днепр, освобождал Белоруссию в операции под кодовым названием «Багратион».
После третьего ранения в Восточной Пруссии был демобилизован по инвалидности.
«Длинными и тяжелыми дорогами войны прошел я со своим пулеметом в составе 130-й стрелковой дивизии, 53-й и 68-й гвардейских стрелковых дивизий, — делился воспоминаниями Николай Иванович. — Моими однополчанами были известные Герои Советского Союза — Маша Поливанова, Наташа Ковшова, Анатолий Халин. Впоследствии их именами были названы промысловые суда, в чем есть и моя доля участия». За участие в боях Николай Чулин был награжден медалями «За отвагу» (1943), «За оборону Москвы» (1944), орденом Отечественной войны I степени.
Вернувшись с фронта инвалидом 3-й группы, Николай Чулин продолжил учебу в Мосрыбвтузе, где был принят в ряды ВКП(б), после защиты диплома получил должность старшего инженера в Управлении флота Министерства рыбной промышленности Западных районов СССР. В 1951 году Николай Чулин был откомандирован в Швецию в качестве наблюдающего за постройкой промысловых судов, затем несколько лет работал в Управлении флота на разных инженерных должностях. В 1957 году он был переведен в Госплан СССР на должность старшего инженера отдела рыбной промышленности и главного специалиста по рыбопромысловому флоту. Николаю Чулину довелось работать на ответственных должностях в Госкомитете по рыбному хозяйству и в Минрыбхозе СССР, а в 1973 году он возглавил Управление судостроения, много внимания уделял развитию и совершенствованию рыбопромыслового флота, в том числе социалистических стран, возглавлял советские делегации на международных научно-технических конференциях по вопросам судостроения и рыболовства.
В своих воспоминаниях «Дороги войны и флота» Николай Иванович писал: «При моем участии были созданы уникальные суда и флотилии, в частности, китобойные флотилии «Советская Россия» и «Советская Украина», китобазы «Владивосток» и «Дальний Восток», рыбоперерабатывающие плавбазы нескольких проектов, рыбоконсервная база «Восток». Немало сил и энергии было вложено и в создание первых в мире транспортных рефрижераторов-снабженцев нескольких типов, крупнотоннажных добывающих судов (уникальных БМРТ типа «Наталья Ковшова», «Пулковский меридиан», «Иван Бочков», РТМС типа «Горизонт», рыболовно-крилевого супертраулера типа «Антарктида»), а также средне- и малотоннажных добывающих судов, судов технического и вспомогательного флота.
Новостроящиеся суда требовали оснащения по последнему слову науки и техники в области рыболовства, обработки улова, судовой холодильной техники (винтовыми компрессорами), автоматизированных систем управления. Все это способствовало систематическому увеличению вылова рыбы, а также переработке и выпуску готовой продукции непосредственно на судах флота».
Николай Иванович Чулин написал в соавторстве книгу «Рефрижераторные суда», по которой обучалось не одно поколение судовых инженеров, также в качестве соавтора получил авторское свидетельство на изобретение «Рыбопромысловое судно-катамаран».
За свой труд и успехи в работе Николай Иванович Чулин был награжден орденом «Знак Почета» и десятью медалями, в том числе медалью «За трудовую доблесть», знаком «Почетный работник рыбного хозяйства России». За участие в организации крупносерийного поточного строительства и эффективной эксплуатации БМРТ постановлением Совета Министров СССР в 1985 году Чулину Н.И. была присуждена премия Совета Министров СССР.
После выхода на пенсию, вплоть до ухода из жизни в 2002 году Николай Иванович Чулин был председателем ревизионной комиссии Благотворительного фонда при Совете ветеранов Госкомрыболовства России.
