Актуально   №4 /сентябрь-октябрь 2021/

Рыбакам предстоит встроиться в новый маршрут

Развитие Северного морского пути дает возможность решить застарелую проблему рыбной отрасли

mostbet mostbet mostbet mostbet mostbet mostbet mostbet mostbet mostbet

Правительство России намерено опережающими темпами развивать Северный морской путь для перевозок между Европой и стремительно развивающимся рынком Азиатско-Тихоокеанского региона. Несмотря на то, что акцент здесь делается на перевозку энергоносителей, развитие СМП дает возможность решить застарелую проблему рыбной отрасли, которой уже десятки лет, — увеличить перевозки тихоокеанской рыбы в центральную часть страны и при этом сохранить ее качество.

В начале августа Президент России Владимир Путин принял генерального директора «Росатома» Алексея Лихачева, который доложил ему о той работе, которую проводит корпорация для развития инфраструктуры на севере для увеличения перевозок грузов. Причем речь здесь идет не только о международных и транзитных перевозках, но и о выполнении поручения Президента по увеличению каботажных перевозок внутри страны.

«Известные события в Суэцком канале, вообще рост мировой торговли, несмотря на все сложности, говорят о необходимости альтернативных путей, — заметил на встрече Алексей Лихачев. — К этому демонстрирует огромный интерес международное деловое сообщество, и государственный, и частный бизнес разных государств. И мы бы хотели при вашем согласии на базе нашего проекта «Северный морской путь» начать развивать большой контейнерный транспортный логистический коридор».

И далее глава «Росатома» озвучил очень важный проект, который может способствовать кардинальной смене вектора в перевозках рыбы, а именно созданию регулярной контейнерной линии на СМП мощность в 8–10 млн тонн. Пилотная эксплуатация ее намечена на 2024 год.

Как рассказали «Русской рыбе» в пресс-службе Министерства транспорта России, за 2020 год грузооборот по СМП достиг уже почти 33 млн тонн, а к 2024 году ожидается, что он составит порядка 80 млн тонн. Однако для создания надежной инфраструктуры и регулярной проводки крупных контейнеровозов необходимо дальнейшее развитие инфраструктуры.

Атомный ледокол «Арктика» — самый мощный в мире

Для того, чтобы получить доступ к полной версии статьи, оформите подписку на электронную версию журнала «Русская рыба».

Это можно сделать прямо на нашем сайте за 1 минуту, зарегистрировавшись в Личном кабинете — https://rusfishjournal.ru/my-account/


Поделиться в социальных сетях:

Опубликовано в категории:

Актуально | 08.10.2021 №4 /сентябрь-октябрь 2021/